CAFS1000A Tensione di servizio 12V DC 50mA 7 a 24V DC 0,3MPa Pressione massima

CAFS1000A Tensione di servizio 12 VDC, 50 mA (o da 7 a 24 VDC)

Descrizione del prodotto

Il sensore di flusso d'aria MEMS della serie CAFS1000, noto anche come flussometro, è utilizzato nei moderni sistemi di iniezione di carburante a controllo elettronico (EFI) per l'automobile.Tipicamente installato nel percorso di aspirazione tra il filtro dell'aria e il corpo dell'acceleratore, misura la quantità di aria che entra nel motore. Il segnale di uscita del sensore è un parametro chiave del sistema di iniezione del carburante del veicolo,determinando la quantità di iniezione di carburante e influenzando così le prestazioni del motore, economia di carburante e norme sulle emissioni.

Affinché il motore a iniezione elettronica di carburante raggiunga rapporti ottimali di miscela carburante-aria in varie condizioni di funzionamento, deve misurare con precisione l'ingresso d'aria in ogni momento.Questa misurazione serve come base primaria per l'ECU (Electronic Control Unit) per calcolare e controllare l'iniezione di carburantePertanto, il sensore di flusso d'aria svolge un ruolo cruciale nel risparmio di energia e nella riduzione delle emissioni nei veicoli moderni.

Caratteristiche del prodotto

• Tecnologia di base del sensore di silicio in modalità termica
• Intervallo di misurazione del flusso: 10~800 kg/h
• Accuratezza di misura: (△m/Qm) ≤ ±2%
• Opzioni di uscita: uscita di frequenza o uscita di tensione analogica (selezionabile)
• Tempo di risposta: ≤ 15 ms
• Ampia gamma di tensione di funzionamento: 7~24 VDC
• Corrente di funzionamento: < 0,05A (default 14 VDC)
• Temperatura di funzionamento: -40°C~+125°C
• Capacità di abbinamento ECU

Specifiche di prestazione

Articoli funzionali

I sensori di flusso d'aria della serie CAFS1000 sono progettati per un'elevata precisione e affidabilità, che li rendono un componente essenziale nei moderni sistemi di iniezione di carburante per autoveicoli.Le loro capacità di misurazione precise garantiscono prestazioni ottimali del motore e contribuiscono in modo significativo all'efficienza energetica e al controllo delle emissioni.